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首轮融资超9亿美元！何小鹏称机器人单台毛利或远超汽车_我的网站

A |     　　8月24日，小鹏集团宣布，旗下人形机器人业务已与多家投资者签署股权融资协议。本轮为小鹏机器人业务首轮融资，融资金额超9亿美元，投后估值超63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。　　本轮融资由IDG资本领投，高榕创投参投，同时获得腾讯和阿里巴巴两家战略投资者的支持。    AI摘要      台风“沙德尔”预计27日至28日登陆闽浙沿海。福建要求渔船及渔排人员限期撤离上岸。本轮融资交割完成后，小鹏集团将继续控股机器人业务，该业务仍纳入集团合并财务报表。　　本轮募集资金主要用于小鹏机器人业务的软硬件研发、物理 AI 模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。小鹏IRON计划在2026年底进入量产阶段，从小鹏的门店和园区开始落地商业场景应用，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。

B | 福州海警局加强巡查，引导船只回港避风并排查隐患，确保“船进港、人上岸”。         据中央气象台消息，预计台风“沙德尔”将于27日夜间至28日上午在浙江中部到福建中部一带沿海登陆。　　同日，小鹏发布的二季度财报显示，公司总收入为人民币197.4亿元，环比增长51.5%，同比增长8.0%，其中汽车销售收入达人民币170.5亿元，服务及其他收入达人民币27.0亿元，同比增长93.9%。

C | 　　二季度，小鹏综合毛利率20.7%，汽车毛利率12.1%，综合毛利率较2025年同期提升3.4个百分点。

D | 截至2026年6月30日，公司现金储备为人民币404.8亿元。　　小鹏预计，第三季度汽车交付量将介于115,000台-121,000台，环比增加约11.33%至17.14%；总营收将介于人民币217亿元-234亿元，环比增加约9.91%至18.52%。　　在当晚的财报电话会上，小鹏集团董事长及CEO何小鹏表示，小鹏机器人首轮融资金额和估值即打破行业纪录，充分体现了资本市场对小鹏在物理AI领域的领先地位、技术路线、规模量产能力和长期商业价值的高度认可。为了防御台风，确保安全，福建撤离海上船舶和养殖渔排上的人员。　　何小鹏从今年6月开始亲自担任机器人业务CEO，据他介绍，小鹏研发人形机器人已有8年，随着时间推移，他越来越意识到，高阶人形机器人的技术挑战和创新难度远高于智能汽车，“至少相差20倍”。

E | 要做好创新，必须在设计和造型、硬件和芯片、软件和AI、数据和管控、品质和制造上，做到兼具广度和深度的正向研发和集成研发。　　他还认为，高阶通用机器人的技术门槛极高，优质供给相当稀缺，因此每一台IRON在全生命周期的收入和毛利贡献，包含硬件销售和软件AI模型能力升级带来的持续性收入，将会大幅高于当前汽车业务的单车均价和毛利。　　值得注意的是，就在小鹏机器人官宣融资的同一天，另一大造车新势力零跑汽车也透露相关业务的动向。在零跑汽车026年中期业绩电话会上，公司副总裁李腾飞回应机器人业务传闻称，新能源汽车企业、尤其是具备全域自研能力的新能源汽车企业，是最具备条件做机器人的企业之一，零跑确实在这方面有我们自己的规划，具体信息将很快通过正式公告发布。　　此前工商信息显示，零跑旗下浙江凌昇动力科技有限公司于2026年7月全资设立湖州凌昇精密制造有限公司，注册资本2.1亿元，经营范围包含工业机器人制造、智能机器人研发。    福建省渔场上的海洋渔船需要在25日18时前进港避风，船上人员撤离上岸；全省沿海养殖渔排上的非劳动力人员在25日18时前全部撤离上岸；劳动力人员在26日12时前全部撤离上岸。    在福州市，福州海警局成立防台风工作组，增派海上巡逻舰艇，加大对渔场、避风锚地等重点海域巡查频次。　　零跑最新发布的2026年半年度财报显示，上半年实现营业收入381.1亿元，创同期历史新高；净利润2.1亿元，连续三个半年度实现盈利；二季度毛利率环比提升至12.6%。执法员通过高音广播、登船宣讲等方式，通报台风路径和避险时限，引导海上作业渔船民和旅客及时回港避风，并协助渔民加固缆绳、固定甲板设施、抢收养殖渔获，排查船舶走锚、碰撞等安全隐患，确保台风来临前“船进港、人上岸”。（文章来源：界面新闻）。

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Published on:22:56:51