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太空圈地，中美万颗卫星竞速中的确定性机_我的网站

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一 | 中国商业航天发射产业正处于从技术验证向规模化应用转型的关键时期。2025年10月发布的党的二十届四中全会公报首次将“航天强国”与制造、质量、交通、网络等强国并列，标志着商业航天被提升至国家战略高度。

二 | 25年11月国家航天局设立商业航天司，解决多头管理导致的审批低效问题，预计发射许可办理周期缩短50%。

[ 新车上市] 6月10日，我们从一汽丰田官方了解到，旗下中型SUV——丰田bZ5正式上市，共推出4款配置，售价区间为12.98-15.98万元。同期印发的《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出22项举措，包括设立国家商业航天发展基金、扩大政府采购、统一民商航天标准等。与此同时，官方还一同推出综合价值最高超38000元礼遇，包含10000元置换补贴等。

三 | 全球卫星频轨资源有限。根据国际电信联盟规定，关于卫星轨道位置、关键频段资源，各国按照“先登先占”的规则竞争协调使用。值得一提的是，作为纯电车型，该车提供550公里和630公里供选择，并且高配车型还将搭载Momenta5.0城区辅助驾驶系统。关于新车详细售价以及具体优惠，请见下图：

一汽丰田bZ5 指导售价
?车型	售价（万元）
550 JOY	12.98
550 PRO	13.98
550 PRO智行版	15.98
630 PRO	15.98

◆ 新车特点

外观方面，这款车延续了丰田纯电系列Hi-Tech & Warmth设计语言。低轨卫星星座具有低时延、发射灵活度高和制造成本低等特点，是世界主要航天国家争夺空间资源的新赛道。

四 | 具体来看，该车采用贯穿式星环灯带，配合两侧C字形造型以及下方类似7字形分体式灯组，营造出不错的辨识度。

五 | 值得一提的是，该车前发动机舱盖隆起多条筋线，提升车辆肌肉感，也更符合当下年轻消费者的审美需求。根据国际电联的资料，低地球轨道（LEO）卫星的总容量约为60000颗。截至2025年5月12日，全球在轨的低地球轨道卫星约为10824颗，低地球轨道资源的利用率约为18.0%。

车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手，搭配镀铬元素的密辐式轮圈，时尚感较强。商业低地球轨道卫星使用的卫星频谱根据不同频率范围不同频段波段。已被占用的频谱范围，其他商业卫星公司无法使用。中美两国已然成为引领世界航天事业发展的核心力量。同时，其采用了轿跑SUV造型，拥有溜背式的设计，车身侧面上扬的线条展现出蓄势待发的气势。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，与车头形成很好的呼应，搭配两侧7型导流槽以及上方扩散器，视觉层次感丰富。2024年，全球共开展263次航天发射任务，同比增长18%，成功将2873个航天器送入太空，总质量达2171.39吨，创下历史新高。

六 | 车身尺寸方面，长宽高为4780/1866/1510mm，轴距为2880mm。

内饰方面，该车整体造型十分简洁，窄条幅式液晶仪表盘搭配15.6英寸中控屏，符合当下年轻人的购车需求。

七 | 其车内1.44平米的全景天幕，Low-E涂层+Ag2涂层玻璃的天幕，实现99.98%紫外线隔绝率与99.3%红外线隔绝率。配置方面，该车配备10枚JBL扬声器，并在中央扶手前方放置双低音炮，以及配备车载香氛，用户可同时装载雪山观云、绯红密语、橘光霞灿三种香型，结合256色氛围灯动态变化，提升乘坐感受。其中，美国以158次发射占据全球60%的份额，其中SpaceX发射138次；中国实施68次发射，占比26%，中国航天科技集团发射51次，中美两国发射次数最多，占全球发射总数的86%。

值得一提的是，丰田bZ5全系标配Toyota Safety Sense智行安全，不仅搭载了DMS驾驶员监测系统，OMS乘客监测系统，更搭载了可监测全车的车内生物监测系统，孩子或宠物独自在车内时，10秒就会启动双闪和鸣笛提醒，5分钟会自动启动空调，并通过手机App通知用户。

八 | 2025年中国航天发射创下历史新高，全年共完成83次轨道发射任务，较2024年的68次增长约22%。

九 |

智能辅助驾驶方面，该车搭载的由Momenta飞轮大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的Toyota Pilot智能驾驶辅助，采用544Tops大算力芯片，33颗智能感知硬件，能够实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能。

十 | 其中民营商业火箭企业共完成轨道级发射任务23次，其中成功入轨20次，成功率达到87%，较2023年提升近15个百分点。这一数据表明，随着技术积累和经验提升，民营火箭企业的可靠性正在快速改善。

十一 | 值得一提的是，据官方透露，截至2024年，搭载Momenta城区辅助驾驶系统的量产车辆累计行驶里程达到20亿公里，拥有出色的“经验值”。从月度分布来看，2025年12月成为发射最为密集的月份。仅在12月8日至9日的19小时内，中国就完成了3次长征系列火箭发射，创造了新的国家发射频率纪录。

十二 |

动力方面，该车基于丰田e-TNGA平台打造，全系搭载最大功率为200千瓦的驱动电机，并根据配置不同配备65.28kWh、73.98kWh磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航里程为550公里和630公里。悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬架。充电方面，直流充电时长65.28kWh电池组30%-80%电量仅需27分钟；73.98kWh电池组仅需29分钟。12月3日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭成功发射，虽然一级回收失败，但二级成功入轨，标志着中国商业航天在可重复使用技术方面迈出重要一步。◆ 新车竞品

随着一汽丰田bZ5的上市，将与同样定位为中型纯电SUV的零跑C11以及预计8月底上市的马自达EZ-60等车型展开竞争。在卫星互联网建设方面，中国星网的"GW星座"和上海垣信卫星的"千帆星座"两大巨型星座计划正在加速推进。

十三 | 国网星座是我国首个巨型低轨卫星互联网计划，也是首个空天一体6G互联网计划，由中国卫星网络集团有限公司（简称“中国星网”）主导实施，共计规划发射12992颗卫星。干帆星座（又称G60星链）是上海垣信主导建设的巨型低轨卫星互联网星座，被誉为“中国版星链“。

十四 | 该星座计划部署超过1.5万颗卫星，采用全频段、多层多轨道设计，核心技术及产业链全部自主可控。在星座建设的带动下，相关配套产业也迎来发展机遇。这些竞品中零跑C11凭借高性价比的打法获取十分可观的销量表现。同时，马自达EZ-60开启预订后仅用很短的时间就获得突破2万台的成绩。相比竞品车型，一汽丰田bZ5根据车型配置不同搭载Toyota Pilot和Momenta 5.0辅助驾驶系统，更能够打动年轻消费者的用车需求。卫星制造方面，中国卫星（600118）2025年预计承接约200颗卫星订单，对应营收超20亿元。● 编辑点评可以看到，一汽丰田bZ5不论是在外观造型还是内饰设计，都趋向于国内消费者的喜好。星敏感器市场需求预计增长200%，潜在市场规模超500亿元；卫星通信芯片2025年订单突破3亿元，2026年低轨星座全面部署时市场规模将达百亿级。同时，还搭载了由Momenta飞轮大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的Toyota Pilot智能驾驶辅助，更符合当下主流电动车的智驾配置。所以说，一汽丰田bZ5的到来代表了丰田在中国电动车市场的新一轮发力。上海瀚讯上海瀚讯是千帆星座通信分系统的独家核心供应商。这意味着，千帆星座发射的每一颗卫星，其核心的通信载荷（可以理解为卫星的“心脏”和“神经中枢”）都由上海瀚讯提供。

十五 | 上海瀚讯在商业卫星业务上采取了“端到端”的全产业链布局，涵盖了从天上到地下的所有关键环节。

十六 | 值得一提的是，随着今天价格的公布，不知道这样一辆价格更加亲民、纯电的丰田，能不能打动消费者的心？（文/ 周易）

。天上（卫星载荷）方面，通过子公司“瀚阙信息”，专门从事低轨卫星载荷系统的研发。这包括星上基站、相控阵天线等，负责卫星在太空中处理和转发信号的核心功能。地面（信关站与终端）方面，建设地面的“信关站”（连接卫星和地面互联网的关口）以及各种用户终端。上海瀚讯的技术底座非常深厚，它将原本用于军工领域的宽带移动通信技术，成功迁移应用到了商业卫星上。拥有从“芯片-模块-终端-基站-系统”的全产业链自主可控能力，核心通信芯片和算法均为自研，这在行业内是非常少见的。

十七 | 公司与垣信卫星的关联交易规模从2024年的2亿元预计增至2025年的3亿元，进一步深化合作。

十八 | 上海瀚讯凭借在千帆星座中的核心卡位和技术垄断优势，正从传统军工通信企业转型为低轨卫星互联网全产业链服务商。

十九 | 随着2025-2027年千帆星座进入密集发射期，公司有望实现从"技术验证"到"批量交付"的跨越式发展，成为商业航天领域最具确定性的"卖铲人"。 st铖昌公司作为国内少数具备宇航级相控阵T/R芯片研发能力的企业，深度受益于国防信息化和卫星互联网建设。2025年政府工作报告两次提及“商业航天”，低轨卫星组网加速（如GW星座、千帆星座），单星T/R芯片价值量或超万元，直接拉动星载芯片需求。

| 此外，机载雷达领域有源相控阵渗透率从2020年的30%提升至2025年的50%，公司中标项目进入批量供货阶段，成为营收增长新引擎。 T/R芯片是相控阵天线系统核心元器件之一，负责信号收发放大、移相衰减或混频处理功能，其性能则直接影响整机的各项关键指标。相控阵T/R芯片，常被称为相控阵雷达的“心脏”，是一种通过精确控制无线电波来“看见”周围世界的关键芯片。 2025年前三季度实现营业收入3.06亿元，同比+204.78%，归母净利润9035.86万元，同比扭亏（上年同期为-3153.23万元），扣非归母净利润8803.40万元，同比扭亏（上年同期为-4190.83万元）。 25年部分规模量级遥感项目已经陆续进入常态化批量交付阶段，项目的需求周期较长，多系列遥感卫星项目实现常态化批量交付并形成规模效应，业务增速保持可观；低轨卫星领域依托组网进程提速，与主力客户维持深度协同，备货及交付节奏精准匹配市场需求，为业务增长提供确定性支撑。银邦股份银邦股份的航天卫星业务主要是通过其参股公司飞而康快速制造科技有限责任公司来开展的，该公司是国内领先的金属3D打印（增材制造）解决方案提供商，业务深度覆盖火箭、卫星等航空航天高端制造领域。金属3D打印，特别是用于火箭发动机的核心部件，能够制造出传统工艺难以实现的复杂内流道结构，从而在减轻重量的同时，提升发动机的推力和效率。这已成为新一代液体火箭发动机制造的关键技术。目前，飞而康为其配套的单台火箭发动机提供的3D打印部件价值量约为150万元。随着技术演进，未来在单台发动机中的价值占比有望从当前的较高水平提升至70%-85%，单台价值量可能增长至250-300万元。按主流火箭构型配备约10台发动机计算，单枚火箭的3D打印部件价值量非常可观。

| 马斯克SpaceX的猛禽（Raptor）系列发动机近年来大规模采用金属3D打印（增材制造）技术，带来了效率提高、推力显著增加、结构复杂性大幅降低的革命性突破。

| SpaceX通过金属3D打印（主要是激光粉末床熔融，PBF-LB工艺）将原本需要数百个零件组装的复杂结构，集成为少数整体构件。

| 许多外部管路、连接件、冷却通道等被“打印”到发动机壁内，显著减少了潜在故障点。 Raptor3发动机外观极为简洁，几乎看不到外部管线，所有关键功能模块高度集成，真正践行了“最好的零件是没有零件”的设计理念。传统发动机零部件制造需数月甚至更久，3D打印将周期缩短至数天，实现“今天设计，明天打印，后天测试”的快速迭代。 3D打印不仅节省材料，更通过简化结构、减少组装环节和工装投入，显著降低了生产成本和时间成本。这正是猛禽3发动机能将单价降至20-25万美元，使火箭从“定制艺术品”变为“工业品”的关键。注意：以上均为长期逻辑。